ACHEI FILMES

Depois de ameaças de abandono, a Ferrari apresentou nesta sexta-feira sua inscrição para o campeonato de 2010 da Fórmula 1 junto a todas as equipes que atualmente integram a categoria. Porém, a inscrição foi feita com a condição de que as regras de 2009 sejam mantidas.

Hoje era o dia final para a inscrição das equipes para 2010. Agora, a Fota continuará em negociação com a FIA na tentativa de um acordo até o dia 12 de junho. (Portal Terra)E mais uma equipe confirmou presença no campeonato 2010 da F-1. A Lola. A escuderia britânica que já havia manifestado o interesse de retornar à principal categoria do automobilismo mundial, após a FIA anunciar os planos para a introdução de um teto orçamentário na Fórmula 1.

No entanto, a Lola disse que não faria muitos comentários até que os resultados das inscrições sejam levados ao público, no dia 12 de junho. A última vez em que a escuderia participou da F-1 foi em 1997.

Além da Lola, a Campos Meta 1, USGPE e Prodrive se inscreveram para a temporada 2010. Serão permitidos 26 carros, no máximo, na próxima temporada.

Como dissemos aqui, tudo vai ficando como está...


http://www.teresopolishoje.com/2015/12/prefeitura-convoca-beneficiarios-do.html


http://www.teresopolishoje.com/2015/12/iptu-2016-boleto-podera-ser-impresso.html


http://www.teresopolishoje.com/2015/12/familia-e-vitima-de-sequestro-relampago.html

E o dia 24 de maio de 2009 repete o acontecido no ano passado: Mônaco e Indy500 no mesmo dia.

O Grande Prêmio de Mônaco foi mais uma daquelas corridas onde quem larga na frente, chega na frente. Lógico que nas ruas do principado, o piloto mostra o que é pilotar, não é fácil guiar a 260 por hora em ruas estreitas onde um leve toque todo um trabalho de um fim de semana é jogado fora. Button (copiando o acerto de Rubens) se afirmou como o grande favorito ao título. 6 corridas, 5 vitórias e 16 pontos de vantagem para o seu principal adversário, tendo como chefe o homem que é mais implacável que o Roberto Justus, e já sinalizou - mesmo negando - que a prioridade dentro da equipe é do inglês. Barrichelo, como o bom brasileiro que é continua dizendo: Agora vai!
Destaque para Felipe Massa, esse mostrou que é piloto com P maiúsculo, arrojo, garra, determinação fizeram o brasileiro sair aplaudido de mônaco. Veio pra brigar com o compatriota pelo vice-campeonato, e já faz seus planos para 2010. Por falar em 2010, as atenções voltam-se para os cartolas da F1, dia 29 de maio será decidido o futuro da categoria. Já podemos antecipar que tudo e todos permanecerão, o que pode acontecer de diferente é a chegada de duas novas equipes. Esperar para ver.
Mas não parou por aí;

O melhor e mais emocionante momento do dia veio mais tarde com as 500 milhas de Indianápolis. Depois de largar na pole position, Hélio Castroneves venceu pela terceira vez a mais tradicional corrida de automóvel e com isso entra para um grupo seleto, onde apenas nove pilotos conseguiram o feito de vencer três vezes no circuito que comemorava o seu centenário. Foram mais de 4 horas de corrida com centenas de ultrapassagens, acidentes, pit-stops, ou seja, adrenalina pura a mais de 380 quilômetros por hora. Helinho, depois de ter sido absolvido nos tribunais pela acusação de sonegar impostos norte-americanos, teve o apoio total de sua família e de sua equipe, a Penske. Mesmo contrariando os comissários de pista, o brasileiro parou seu carro no meio do circuito e deixou sua marca registrada: subir no alambrado como se fosse o homem-aranha. O mais surpreendente foi ver toda sua equipe subindo junto com ele, a impressão é de que o alambrado viria abaixo.
Helinho foi aplaudido por todo o circuito, imprensa e demais equipes. Foi uma vitória merecedora e consagradora, digna de um grande final dos filmes de hollywood.
Indy 500 é isso, pura emoção!

Parabéns Helinho!

Uma história fantástica, uma vitória emocionante e pela terceira vez o brasileiro Hélio Castroneves fatura a corrida mais tradicional do automobilismo nos Estados Unidos.

Depois de se envolver em problemas coma a justiça local, o brasileiro conseguiu dar a volta por cima e chegou em primeiro no final para fazer a festa e beber o leite da vitória. O que faltou de dinamismo e emoção em Montecarlo, sobrou na Indy.

A história se repete: a Brawn leva a mesma força que a Ferrari em tempos recentes. Button parece estar com o carro perfeito. Mônaco teve até mais "emoções" do que o normal. Um pequena alternância e vários pilotos disputando a melhor volta, parecia até um treino esticado.
O melhor de Mônaco foi ver a Ferrari de volta à briga. Fórmula 1 e Mônaco dependem da Ferrari. E melhor ainda é ver o piloto que é Felipe Massa. Arrojado, corajoso, consistente, andando à beira do erro, NO LIMITE EXTREMO, como diz o seu tio Galvão.
Rubinho, como sempre em segundo, sem comentários.
Agora vem a Turquia e essa corrida promete!!! Por ser a pista em que Felipe tem o domínio total e a Ferrari estando nessa ascendência pode dar a chance ao brasileiro de fazer frente ao Button. Previsão de fortes emoções, haja coração!

GRANDE PRÊMIO DE MÔNACO E INDY 500

Pelo segundo ano consecutivo teremos as duas principais corridas de automobilismo do mundo acontecendo no mesmo dia.

Programe sua tv porque hoje teremos um dia inteiro de fortes emoções!

Às 9 da manhã, horário de Brasília, acontece o Grande Prêmio de Mônaco nas ruas de Monte Carlo, prova tradicional sem a qual a Fórmula 1 não seria a mesma. Mesmo sendo uma corrida sem ultrapassagens, os acidentes deixam a expectativa de quem vai ganhar. Eu já deixo o meu palpite de que Button, muito entusiasmado com o excelente carro que tem nas mãos, além do acerto que seu companheiro de equipe lhe cedeu, não passará da metade da prova ficando por algum guard rail do circuito. A vitória em Mônaco, depois da morte de Senna, permancece como uma incógnita.

Às 13:45, acontece a maior e principal prova do automobilismo mundial: As 500 milhas de Indianápolis, ou como chamam agora, Indy500. Que acontece no Indianapolis Motor Speedway. Depois da absolvição nos tribunais, o brasileiro conhecido como o piloto aranha, Hélio Castro Neves, larga mais uma vez na pole position com grandes chances de faturar sua terceira garrafa de leite.

Boa sorte aos brasileiros!

Eu me rendo. Esperava sinceramente que o Button caísse do cavalo em Mônaco e mostrasse o que é de verdade... E mostrou. Que pode andar bem qualquer pista. É um circuito onde os grandes pilotos se sobressaem. Onde o braço fala mais alto do que a máquina até. Não que eu seja contra o Button, porém tinha minhas dúvidas quanto ao poder de fogo do britânico. Já temos o campeão, agora vamos aproveitar a temporada pra nos divertir. Tá mais emocionante essa discussão de quem se inscreve ou não pro ano que vem. A Ferrari na pista é inveriavelmente bem sucedida. Vamos ver se fora delas também será campeã.

O Grande Prêmio da Espanha traduziu bem o campeonato de 2009:

> A BrawnGP se confirma como favorita ao título e a equipe a ser batida.
> Button mostrou que tem todas as condições para ser campeão.
> A estrela de Barrichello está bem no lugar que a Hortência falou.
> Enquanto a de Ross Brawn está brilhando bem forte.
> A Red Bull já se mostra como a grande adversária da Brawn.
> Massa é melhor que o carro.
> Raikkonen continua com cara de "não tô nem aí".
> A Ferrari é definitivamente a equipe trapalhona.

E o Nelsinho, bem, o Nelsinho tem que pedir pro pai comprar uma equipe de Stock pra ele encerrar a carreira. Esse se tiver estrela, é do fundo do mar.